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1981年 サバンナRX-7 GT
カリフォルニア州公認 日本仕様 右ハンドル車 12A NA ノーマルエンジン (カリフォルニア州ガス検一発OK！) パワーウィンドウ、リモコン付パワードアロック、MOMO ステアリング、FD3S シート、SSR MK-II ホイール、KYB GR-2 ダンパー、カスタム 600W アルパインステレオシステム＋7 スピーカー＋カスタムリアデッキ 、などなど。 外装のレストア終了！(2006年5月）今度は内装～(･_･；) |
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1985年 マツダRX-7 GSL-SE
北米仕様の最上級モデル。純正13B 6PI-EGI 搭載＋LSD、 パワーウィンドウ、リモコン付パワードアロック、MOMO ステアリング、KONI アジャスタブルダンパー、純正レザーシート(張替済み)、SSR EX-C Mesh ホイール。これら以外はプリプリのノーマル！これもガス検一発OK！ ノーマル重視派とは言え、CD付きのオーディオシステムが欲しいですぅ～！ |
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昔の愛車♪① |
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昭和56年 サバンナRX-7 GT
12A NA ノーマルエンジン。この車は全く改造しておらず！ FC3C 限定車用レザーシートと SSR XR-4 くらい。純正部品は大切に保管しています。この車、TOMOさんの手入れが良いおかげでめちゃくちゃきれいです。 --------------------------------------------------------------- この車は現在、SA22C.com の管理人・れすぽ～るさんが所有されており、 現在でもとっても綺麗です！ |
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昔の愛車♪② |
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GT |
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昭和48年 サバンナ GT
「昔の彼女」と呼ぶにはちょっとイカついかも(爆)。 昔の写真を掘り出してスキャンしたので掲載することにしました。むかし、むかしの大ムカシ、私がアメリカに来る直前まで乗っていたサバンナGT です。もっと写真はあったはずなんですが、今のところ見つからないので、この3枚と言うこと。このグリル、当時大流行でした(笑)。片山ワークスオーバーフェンダー、3ナンバー公認車、12Aサイドポートにウェーバー48 IDA＋タコ足。ホイールはスピードスター MK-I で Front: 10Jx13、Rear: 13Jx13、タイヤはダンロップの CR88 (懐かしい～！)だったと記憶してます。13インチだったんですねぇ、この頃は。懐かしい画像だなぁ～。ε- (´ー`*) この車を見て「あ！覚えてる！」と言う方がいらっしゃいましたらぜひご一報を！(笑) |
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昔の愛船♪③ |
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25 Outlaw
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1990年 バハマリン 25 Outlaw マークルーザー 496 マグナム 385HP 5.7L V-8 エンジン 1990年から1993年まで所有していたパワーボートです。 当時はかなりボートにハマってましたね。サンフランシスコ湾でフルスロットルで流すのが快感で、アルカトラズ島からシリコンバレー手前のダンバートンブリッジまで何分で行けるか、とか良くやってましたね(笑)。エンジンはマークルーザーのマグナム I/O V-8 エンジン・385馬力は半端ではなく、ちょ～～速かったですね。下手するとチャタリングが起こってあっという間に転覆しそうになります。 やはり家庭を持つと財政的にも維持が難しく、売却しました(泣)。 これも懐かしい1枚ですね～。また( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… |
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その他のブーブー |
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2004年 レクサス RX330 マーク・レヴィンソン パッケージ 現在のファミリー・カー、TOYOTA ハリアーの北米版 LEXUS 仕様です。 フルタイム四駆、230HP 3.3L V-6 エンジン、純正ナビ、全後部座席DVD、マーク・レヴィンソン 600W オーディオシステム＋7スピーカー、などなどフルオプション仕様。DVD は後部座席の娘が静かになるので重宝してます(爆)。 乗り心地や装備は良いですし、荷物をたくさん積み込めるので重宝していますが、ハンドリングはダルいし、これと言って特筆すべき個性はないのです。それに価格が高過ぎる！ LEXUS だからと言っても過大評価し過ぎだと思いますね。 |
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2007.06.01
